Bogotá, enero 20 de 2026. La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) advirtió sobre los riesgos que implican los recientes anuncios del presidente Gustavo Petro, quien planteó que el déficit fiscal podría compensarse con recortes a la inversión en concesiones viales ya contratadas y con la devolución de recursos administrados en fiducias.
El gremio aclaró que estos recursos no son excedentes fiscales, sino dineros con destinación específica vinculados a contratos vigentes, cuya finalidad es garantizar la ejecución de obras estratégicas. Según Juan Martín Caicedo Ferrer, presidente ejecutivo de la CCI, los fondos disponibles para el pago de obras ascienden a $6,5 billones, y no a los 18 billones mencionados por el mandatario.
Incertidumbre jurídica
La CCI señaló que este planteamiento introduce una señal inédita: la infraestructura como variable de ajuste fiscal, lo que genera incertidumbre jurídica y afecta la confianza de inversionistas y financiadores.
Como antecedentes, mencionó la terminación anticipada del contrato del corredor de carga entre Barranquilla y Cartagena, así como los anuncios sobre Autopistas del Café, que han tensionado la relación contractual y debilitado la planeación de largo plazo.
El gremio también alertó sobre el recorte de vigencias futuras en proyectos estratégicos como el Canal del Dique y la vía Mulaló–Loboguerrero, con una reducción cercana a un billón de pesos, lo que compromete obras fundamentales para la competitividad, la seguridad hídrica y la conectividad del país.
La Cámara recordó que las concesiones viales cumplen una función social, beneficiando directamente a millones de personas con vías más seguras, programas ambientales y sociales, y mejor acceso para regiones históricamente rezagadas.
Finalmente, la CCI hizo un llamado al Gobierno a preservar la institucionalidad del sector, mantener reglas claras y garantizar la estabilidad jurídica y financiera de los proyectos, reiterando su disposición al diálogo técnico y responsable.