Bello, enero 16 de 2026. A los talleres del Metro de Medellín, ubicados en Bello, llegaron las primeras 90 barras de rieles que serán utilizadas en el mantenimiento de la vía férrea durante 2026. Se trata de la primera de dos entregas contempladas dentro del plan anual de reposición de rieles, luego de varios días de transporte marítimo y su desembarque en el Puerto de Barranquilla.
Cada barra tiene 18 metros de longitud y un peso aproximado de 972 kilogramos, y está fabricada con un acero especial endurecido, diseñado para soportar el desgaste generado por el paso constante de los trenes. Las 190 barras restantes llegarán al país durante el primer trimestre de 2026, completando el suministro previsto para este año.
Reemplazo en tramos estratégicos
Los rieles importados desde Austria serán utilizados para reemplazar tramos de las líneas A y B, la vía de enlace entre ambas líneas y los patios ubicados en Bello. Cada año, la Empresa Metro cambia en promedio 3 kilómetros de rieles, de acuerdo con los resultados de las inspecciones técnicas que se realizan de manera permanente a la infraestructura férrea.
El sistema cuenta con 89 kilómetros de vía férrea, los cuales son evaluados mediante inspecciones visuales, radiográficas y pruebas de ultrasonido, ejecutadas por equipos especializados una vez finaliza la operación comercial diaria.
Mantenimiento preventivo y correctivo
El cambio de rieles hace parte del mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo de la vía permanente, necesario por la pérdida de perfil, el desgaste y los defectos superficiales que se presentan con el uso continuo. Durante el proceso de instalación, los rieles se unen mediante soldadura aluminotérmica, que alcanza temperaturas de hasta 2.000 grados Celsius, garantizando la continuidad y resistencia de la vía.
En 2024, como resultado de estas inspecciones, el Metro reemplazó 2.824 metros de rieles, mientras que en 2025 se renovaron 3.799 metros, reflejando el aumento en las intervenciones para preservar los estándares de seguridad del sistema.
Reperfilado y mayor vida útil
De forma complementaria, la Empresa realiza de manera permanente el reperfilado de rieles, una actividad que elimina defectos en la superficie de rodadura y permite alargar la vida útil de la infraestructura. Solo en 2025, esta labor se ejecutó sobre 120 kilómetros de vía férrea, con la participación de un equipo de 60 personas que trabajan de día y de noche.
Inversión en seguridad y operación
Estas actividades hacen parte del plan de mantenimiento anual del Metro de Medellín, para el cual en 2025 la Empresa destinó más de $239.000 millones. La inversión busca garantizar la confiabilidad del sistema, la seguridad de los usuarios y la continuidad de un servicio clave para la movilidad y la actividad económica del área metropolitana.
Con la llegada de estos rieles, el Metro reafirma su compromiso con el mantenimiento oportuno de su infraestructura y con la operación segura de uno de los sistemas de transporte masivo más importantes del país.