Medellín, febrero 23 de 2026. El futuro de la conectividad entre Medellín y el Urabá antioqueño enfrenta un nuevo cuello de botella.
El gobernador Andrés Julián Rendón denunció que, pese a que la obra civil del túnel más largo de América (9,7 km) está lista en un 75%, el Gobierno Nacional mantiene frenada la instalación de los equipos electromecánicos necesarios para su operación.
Equipos “encerrados” en bodegas
Durante una visita técnica realizada el pasado fin de semana, el mandatario departamental señaló que el Invías tiene en su poder ventiladores, sistemas de señalización y equipos contra incendios desde hace más de un año, pero no ha ordenado a sus contratistas iniciar el montaje en el tramo entre Cañasgordas y Giraldo.
“No tienen ni una sola razón para abstenerse de instalar los equipos… No instalarlos es deshonrar un compromiso que tiene el Gobierno Nacional con el departamento y con el país”, afirmó Rendón.
Un crédito puente como solución
Ante la falta de recursos o de voluntad técnica percibida, la Gobernación de Antioquia puso sobre la mesa una solución financiera: un crédito puente por $120.000 millones gestionado a través del Instituto para el Desarrollo de Antioquia (IDEA). La administración departamental se ofreció a asumir los costos financieros del crédito con tal de que las obras comiencen de inmediato.
El impacto del retraso
Óscar Adrián Moreno, interventor del proyecto, explicó que la instalación de estos equipos toma aproximadamente un año.
Si no se inicia pronto, la puesta en funcionamiento de la Nueva Vía al Mar se postergará un año y medio más de lo previsto. Moreno también criticó la falta de supervisión nacional, asegurando que los delegados del Invías no han hecho presencia en el proyecto en los últimos seis meses.